閲覧ありがとうございます。 SUZUKI V125 K9です。 新しいバイクを買ったので、こちらを出品します。 メインキー純正2本、走行距離51040Km (ピストン交換は45145Kmの時に交換) 自賠責令和6年11月まで。 改造点 スピードメーターキタコマルチメーター交換済 ライトピアLEDライト交換済 ウインカーテールLEDライト交換済 フロントキャリパーKX85用キャリパー交換済 ビッグローター200mm交換済 油漢ビッグスロットルボディ交換済 点火コイルアドバンスプロ交換済 武川サイレントマフラー交換済 インナーフェンダーKOSO交換済 自作フェンダーレスカット施工済 タイヤIRC MBR-740 DIX RR前後交換済 リアショックデイトナ交換済 自作タンデムステップ(バックステップ)施工済 グリップ・ミラー車外品 プーリーヨコヅナベルトノーマル交換済 油漢軽量クラッチ交換済 クラッチアウターデイトナ交換済 トルクカムデイトナ交換済 規制前K5ピストン(45000Km)交換済 車体は細かいキズが多いです。 車体カウルは細かい傷があり良好ではありません。 吸排気交換済みなのでセッティング必要です。 前後のタイヤの溝は五部山以上あります。 前後ブレーキパッドは五部山くらい消耗してるようですが、 交換はまだ先でも良いと思います。 ディスクローターはブレーキパッド交換時に変えた方が良いと思います。 車体下の錆はほとんどありません。 (普段シートを被せているため) こちら大阪市内ですので、 現車確認&引き取りに来られるような方に限定したいと思います。 申し訳ありませんが、個人出品の車両ですので、引き渡し後はいかなる場合もクレーム・返品は受け付けられません。 その点をご理解頂ける方のみご検討お願いします。 極端な値引き価格交渉をされる方とはお取引致しませんので ご了承ください。

春だ！バイクに乗ろう。スズキ グラストラッカービッグボーイ 走行1.6万km - オートバイ

規制前 アドレスV125の値段と価格推移は？｜21件の売買データから規制前 アドレスV125の価値がわかる。販売や買取価格の参考にも。

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