個人出品です。２００８年型ＣB２２３Ｓです。今は、電子式燃料噴射装置付きのオートバイになってしまいましたが、これは最後のキャブレター車で貴重です。このＣB２２３Ｓはキャブレター車ですが、当時の電子式燃料噴射装置付きのオートバイがクリアーした排気ガス規制を機械式のキャブレター車でクリアーした非常に優秀なオートバイです。絶好調だったのですが、１２０００㎞走行時にコンプレッションの測定を致しました。新車の規定値が１平方㎝当たり１３．５㎏ですが、１２．４㎏でしたので、エンジンのオーバーホールを全て純正品を使い実施したところ、新車の規定値の１３．５㎏/平方㎝を回復いたしました。さらに力強い走行が堪能できるようになりました。慣らし運転を兼ねてたまに乗っております。前輪のタイヤは新車からのもので、まだ8分山くらいです。後輪のタイヤは、メーカー指定のタイヤと交換済みで、ほとんど減っていません。エンジンの始動性も良く．アイドリング安定しております。キャブレター仕様なので、アイドリングの回転数を自分の好みの回転数に自分で簡単にセッティングすることが出来るのが魅力です。フロントフォークからの油のにじみや漏れはありません。ドライブチェーンは清掃および給油をしていただきました。ブレーキの効きは良いです。直進安定性は良く、安定した走行が出来ます。フルノーマル車ですので、自然で楽な姿勢で乗れますので、疲れにくいです。車重が１３５㎏と大変軽いので、取り回しは大変楽です。燃費は、慣らし運転をしていますので、急加速をしていません。時速５０㎞以下での測定ですが、ガソリン１リットル当たり５０㎞から５５㎞くらいです。燃費も大変優秀です。ガソリンタンクに１カ所タッチペンしてあります。右側ミラーうらのプラスチック部分にすりキズがあります。参考ですが、エンジンのオーバーホールに約１５万円ほどかけました。入札は２４時間以内に連絡のつく方で、３日以内にお振り込みのできる方の入札をお願いします。落札後はノークレーム・ノーリターン厳守をお願いします。送料は落札者様のご負担となります。こちらに軽トラックなどで直接取りに来ていただくのも可能です。海外の方の入札はできません。





（2022年 3月 8日 21時 19分 追加）
リヤフェンダーの一部にひび割れがあります。

（2022年 3月 10日 14時 21分 追加）
エンジンを始動しようとしましたが、メインスイッチは点灯しますが、セルが動きませんので、バッテリーを充電しました。しかし、セルがわずかしか動きませんので、バッテリーの交換が必要です。

有限会社エヌ・ワークス-ホンダ／ライブDio（2サイクル）

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