日産スカイラインGTX ベスト ハコスカ 当時物

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自宅の整理で出てきました。昭和47式のハコスカ2ドアGTXだったと思います。40年眠ってました。車両がないためネジが合うかどうか分かりませんが問題ないと思います。社外品とわ考えれないので純正品と思います。

ニッサン|スカイライン|GT-R(ハコスカ)実走行8000km ガレージ保管 ユーザー様買取車輌の中古車
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新車時代を知るあこがれの1台|スポーツオプション部品などで当時のチューンを楽しむハコスカGT-R|1971年式 日産 スカイライン HT 2000  GT-R(KPGC10) | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB|日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]
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PGC10とHTのGT‐Xの2台のハコスカを一度に大人買い。GTレッドへ|1969年式 日産スカイライン2000 GT-R【1】 |  Nostalgic Hero | 芸文総合WEB|日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]
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金色ハコスカから1億円オーバー限定車まで、日産スカイラインGT-Rに存在した「激レア」モデル5選 | AUTO MESSE  WEB(オートメッセウェブ) ~カスタム・アウトドア・福祉車両・モータースポーツなどのカーライフ情報が満載~
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販売期間は短いながらも強い印象を残したグレード「GT-X」|1971年式 日産 スカイライン HT 2000 GT-X Vol.1 |  Nostalgic Hero | 芸文総合WEB|日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]
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オリジナルの状態で残っているのがとても少ないことも知っていました。ひと目惚れでしたね」 |1976年式 日産 スカイライン HT 2000 GTX-E  Vol.3|ハコスカ、ケンメリへの憧憬 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB|日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]
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ここまでやるか! パテ盛りゼロでフルレストアされた極上ハコスカGT-R | Motor-Fan[モーターファン]
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